從航班入口排好雲南第一晚與回程
購買入境與下一程車票、機票前，先按本人實際證件閱讀入境與過境條件。
先決定第一站和最後一站
雲南各區之間需要安排交通。先把想住的城市按順序列出，再搜尋機票，較容易看出哪一班真正省時間。六個入口可這樣比較：
- 昆明長水國際機場 KMG：第一站是昆明，或行程要串起不同旅行區時，先用它作比較基準。
- 大理鳳儀機場 DLU：先住大理、遊洱海，或最後幾晚留在大理，可比較飛入或飛出這裡。
- 麗江三義國際機場 LJG：以麗江及西北路線為主，先比較落地麗江能省去多少接續交通。
- 迪慶香格里拉機場 DIG：行程從香格里拉開始或結束時，將它列入搜尋。
- 西雙版納嘎灑國際機場 JHG：服務景洪，適合西雙版納為主的旅程；訂票時可用景洪或機場代碼搜尋。
- 騰衝駝峰機場 TCZ：以騰衝、和順為首末站時，可比較這個入口。
例如從昆明一路玩到大理、麗江，可搜尋「出發地至 KMG、LJG 至出發地」的多城市行程，再與昆明來回比較。這個排法讓最後幾天留在麗江。若票價與接續差距大，再把回昆明的一段交通和住宿算進去。只有數天、主要想住麗江的人，應比較抵達麗江住宿的總時間，昆明的機票較便宜也可能多花一段移動。
從台灣、香港、澳門怎麼搜
從台灣出發，把實際出發機場至雲南終點放進同一次搜尋，再比較經香港或中國大陸其他城市的路線。每個結果都展開航段，看轉機點、承運航空公司、抵達日期和最後機場。搜尋結果會依日期變動，用出發日與回程日的可售行程作選擇。
香港出發直接搜尋 HKG 至雲南首站；澳門出發搜尋 MFM 至首站。若打算從澳門先去香港搭機，還要計入到香港機場的地面旅程與到機場時間。這是旅程中的一段交通，也影響第一天可以買哪個班次。
經香港轉機時，看下一段是否仍在同一個訂單、行李是否續運，以及實際轉機方式。經上海、北京或成都接中國大陸境內線，則會在第一個大陸落地機場辦理入境。把香港轉機和大陸入境後轉境內線分開排，步驟更清楚。
訂票表格可能分別要求境外航段的旅行證件，以及中國大陸航段使用的證件。如果持有台胞證或回鄉證，將證件名稱、姓名、號碼與有效期交出票方按全程核對，並確認各航段填寫要求。所用證件與整條路線決定入境安排；訂票資料要與實際攜帶的證件相符。
比較整段機票和分開買票
先搜尋到最終雲南機場的完整行程。可在東方航空訂票頁搜尋航班，或用南方航空搜尋頁比較來回、多段行程。這些頁面供查詢日期與機場組合，具體選擇以搜尋到的航段為準。
聯程機票、行李直掛、拿到下一段登機證是三件事。讀清每段由哪家航空公司實際承運，再確認出票方提供的接續安排。代碼共享的銷售航空公司與實際承運航空公司可能不同。
分開買票時，先寫出落地後要做的事情：入境、按要求領行李、海關、到下一段櫃檯重新托運、安檢，再到登機口。把下一段的報到與托運截止時間放進比較。部分航空公司可在符合條件時替分開訂單續運行李，例如國泰的行李直掛規則還涉及航空公司協議與海關要求；要按實際航段確認。
轉機城市相同也要核對代碼：上海浦東 PVG 與虹橋 SHA、北京首都 PEK 與大興 PKX、成都天府 TFU 與雙流 CTU 都是不同機場。換機場包含市內地面交通，不能只計航廈內步行。
出發報到與第一次大陸轉機
出發時問清三個問題：行李牌最終目的地是哪裡、轉機點是否需要提取行李、下一段登機證在哪裡領。保留行李收據和所有航段資料。
境外航段接中國大陸境內線，在第一個大陸落地機場完成入境手續，再依該行程的海關與行李流程接境內線。有些符合航空公司及海關條件的服務可讓行李續運；需要領取的行程則領行李、過海關後重新托運。行李牌印到雲南終點，仍要確認轉機點的實際領取要求。到中轉櫃檯詢問後，照指定流程進入境內出發區並完成安檢。
把首晚放在翌日出發點附近
晚到昆明，先把這晚算作抵達與住宿，翌日再開始遊覽。翌日一早搭飛機，選機場附近住宿，訂前確認早上到機場的方式；翌日遊昆明，住市區比較順；翌日搭火車，按車票上的實際出發站選位置。昆明站與昆明南站是不同車站。
若航班凌晨落地，例如 13 日凌晨 01:00，想落地後直接入住，通常要預訂 12 日晚那一晚，並告知飯店會在 13 日凌晨抵達；請飯店確認保留房間及夜間接待。預訂 13 日晚的房間，入住時段通常從當天下午開始。先把日期說清楚，再安排翌日車次，第一天會更從容。
訂票前把回程與行李一起算
比較總額時加入每段票價、所選票種的托運行李、機場到住宿的交通，以及轉機或回程所需的一晚住宿。每段行李額可不同，按選定票種看件數、重量和尺寸。
回程從最後住宿城市開始排：能從當地機場接回出發地，就比較整段行程；要回昆明或其他樞紐，則先排回程交通與住宿，再訂後續班次。保存每段機場代碼、承運航空公司、抵達日期、行李安排、住宿確認與訂單。這份行程就是報到時核對資料及接續交通的依據。
